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这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主

归档日期:07-18       文本归类:北京奔驰      文章编辑:爱尚语录

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  看了一圈下来,结果奔驰CLS级不是你的菜?那就看看它强有力的竞争对手们吧,目前在新浪汽车基本都有不错的优惠折扣,其中奥迪A7和奔驰E级(进口)的折扣分别为8.7折和8.7折,相当合适了,赶紧看一看,挑一挑!

  奔驰车舒适性不需要赘述。 高速降噪不够理想,请看在无框门的逼格上原谅吧!

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  奔驰CLS级近一个月的成交价最大折扣达到了9.06折,新车现金最高直降5.96万元,新车全国售卖73.90万元起。其中,北京地区

  接下来看看消费者们对奔驰CLS级的评价吧,如果综合得分满分是5分,那么奔驰CLS级的得分就是4.42分,成绩还算可以。 其中奔驰CLS级在外观和内饰方面的表现最为突出,所以消费者对外观和内饰这块比较看重的, 那么奔驰CLS级可以重点考虑哦。 因为每一位用户对车的需求不同,用途不同,感受也不同,所以评价仅仅作为参考,最靠谱的还是要多去店里亲身试车,即使无法上路试驾,也要在车里多坐坐,好好感受下。

  下图是奔驰CLS级的销量数据,最近一个月的全国销量是239辆,不知奔驰对这个成绩是否还满意。多数人买车都会跟着销量走,这是大部分人在对一款车并无深入了解的前提下判断车子好不好的主要依据。虽然不准确,但也并非毫无依据可言,但如果你对选车的要求比较高,那么需要下更多的功夫去全面地了解。

  2018年车市寒冬,靠着SUV实现连续增长的自主品牌受到打击最大,八成的自主品牌在18年完成不了销量目标,似乎集体掉进了冰窟窿。而对于风口浪尖的造车新势力,不少人认为,在销量下跌,资本收紧的大环境下,能熬过2019年就算赢了一半。更多人担心,前几年的资本热投行业没有几个成气候的,如果明年被众多资本押宝的新能源和共享出行还不能成为新的优质产业,我们应该怎么办?不过,大部分消费者会认为,这些都与自己无关,真正有关系的是汽车卖多钱?能便宜多少?那么我们就来看看今天为大家推荐的新车行情。

  虽然是3.0T低功率版,原厂设定仅200kw/272hp,但是发动机总成与400/450车型其实毫无区别,涡轮压力仅仅0.4bar,我准备刷ECU到比较均衡的参数(据说这台机头仅仅改一点涡轮压力就可以到420hp,且不需要改中冷。所以我可能就想改到43/450AMG的参数:270kw/367hp)加速表现:目前原厂设定只踩过一次0-100加速,没有太控制后轮的情况,随意一跑成绩6.8s,今后5开头是肯定的了。四个轮子胎宽前后各是255/285(比起C的225/245来说,跑在路上扎实不少)抓地力不用担心,又是P ZERO胎,信心满满。动力平顺性:涡轮车相比自吸车总是会有那么一丁点容易冲的感觉,但是脚头还是完全有能力控制好的。比起C级四缸车那种冲来说,CLS已经舒服很多了,9G Tronic变速箱平顺性明显要优于我前2台7G Tronic Plus的车。跑高速:车子在高速时比新C要稳很多很多!一点都不感觉到飘

  奔驰CLS级的最低成交价是57.42万,价格仅供参考,实际成交价以当地经销商为准。

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